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現如今,城市配送物流發展面臨的新問題以及解決辦法

發布時間:2019-06-29   來源: 

   山西物流公司由于原來的城市交通管理重點放在城市客運上面,對城市配送(城市貨運)的管理和引導不夠,城市配送企業的發展完全依靠市場引導,而在城市配送市場中的供給主體差異大、數量多,造成城市配送供給市場中配送企業間的競爭不斷加劇、配送市場中的黑車運營與配送公司間的不規范競爭矛盾逐漸凸顯,不規范的競爭與不公平競爭擾亂了整個配送市場秩序,阻礙了城市配送物流市場的健康發展。 第五,城市配送的發展必須借助現代化的物流信息技術。

   城市配送越來越多的借助信息管理系統、倉儲系統、個人終端系統等電子系統以及先進的配送車輛來完成配送,這些信息技術的應用,能保障配送的及時性、提高安全性與準確性,進而提高配送服務的品質,相應的傳統的配送手段、工具已經不能適應城市配送發展的需要,必將被城市配送的發展所淘汰。 

   一方面,城鄉一體化以及城市范圍的不斷擴大,使得城市配送區域不斷加大,配送需求量的需求不斷加大,需要投入更多的配送車輛來完成配送;另一方面,城市嚴重的交通擁堵問題,使配送效率大大降低,而配送企業為提高配送服務質量,滿足配送要求,又需要投入配送車輛,配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。 第二,供應鏈管理促使企業對最終一公里配送(城市配送)的重視程度提高。

   城市配送由集中的城市配送需求(如超市配送)向集中與分散(如個人)共存的城市配送形式轉變,原來工業產品、農業產品、商業配送比例較大,企業配送需求一般配送量大,有比較穩定的需求節拍,可以采用集中配送與固定配送的方法進行配送組織。但是現在由于網上購物、商務活動以及生活需求的多樣化等原因,快遞以及配送增值服務的需求量不斷增加,配送品種多、配送需求量波動大、配送需求點多面廣,所以合理化的城市配送組織難度加大。 第四,不規范的城市配送企業競爭擾亂了配送市場。

   山西物流公司供應鏈管理的實施,使企業更注重交付效率與效果,而大量干線的運輸與配載的效率再提升的空間很小,而作為最后一公里的配送由于直接面對客戶,直接影響到產品服務與配送時間效率,也就直接關系到企業的市場發展和企業效益,所以重視程度得到很大提高。 第三,城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。


山西惠龍易通物流

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